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O cubo da roda é um componente crucial do sistema de direção e suspensão de um veículo, fornecendo um ponto de montagem estável e seguro para a roda girar. Embora seja comumente referido como “cubo da roda”, ele também tem vários outros nomes, cada um refletindo sua função e design exclusivos. Neste artigo, exploraremos alguns dos nomes alternativos para o cubo da roda e discutiremos sua importância na mecânica geral de um veículo.

O cubo da roda é o componente cilíndrico central de uma roda que serve como ponto de conexão entre a roda e o sistema de suspensão de um veículo. Normalmente é feito de metal durável, como ferro fundido ou liga de alumínio, para garantir que possa suportar o estresse e o desgaste constantes que acompanham a direção regular.

O cubo da roda é a parte central de uma roda que se conecta à junta de direção ou ao suporte do cubo e permite que a roda gire. Ele serve como interface entre o volante e os sistemas de suspensão e direção do veículo. O cubo abriga rolamentos e vedações que permitem uma rotação suave e livre de contaminação da roda.

O cubo da roda motriz é a parte central de uma roda que se conecta à junta de direção ou ao suporte do cubo e permite que a roda gire. Num veículo com tração dianteira, o cubo tem duas responsabilidades principais: acionar as rodas e girar para que o carro possa ser dirigido. Esta dupla funcionalidade necessita de um design complexo que equilibre a transmissão de potência e a capacidade de direção.